s4

Den består av hele 45 minutters kjøring med instruktøren din (i førerplass) og en inspektør / sensor (på tvers av setet i ryggen). Instruktøren er der bare for å trykke på bremsene i nødstilfeller og ikke for å få hjelp. En summer går av hvis instruktøren berører noen av pedalene (mislykkes!). Resten av tiden vil han snakke-chatte med inspektøren. Aldri noen gang ta del i den interessante samtalen (mislykkes!). Inspektøren overvåker deg nøye i løpet av 45 minutter. test. En liten feil og spill over! På eksamensdagen valgte en jente å ta eksamen først, så jeg bestilte en kaffe. De gikk knapt i 5 min. og kom tilbake - før kaffen min var klar. Instruktøren min fortalte meg senere at hun var nervøs og hoppet på det første lyskrysset som bare ble rødt og spilte over. Under testen vil han be deg om å kjøre på travle veier i byen, en vei, motorveier (Autobahn), sideparkering, reversering, rett før venstre kryss og all slags yoga. Han vil nøye observere deg (mens du snakker med instruktør)

I februar 2019 begynte jeg prosessen med å få motorsykkellisens i Tyskland. Som kanadisk statsborger kunne jeg bytte mitt kanadiske førerkort for et tysk Klasse B-lisens. Neste trinn var å få Klasse A-lisensen - det tyske motorsykkellisensen. Denne guiden beskriver hvordan du får motorsykkellisensen fra bunnen av. Det meste av denne guiden gjelder også klasse B-førerkort. De eneste forskjellene er spørsmålene i den teoretiske eksamenen og øvelsene i den praktiske eksamenen. Resten av prosedyren er nøyaktig den samme. Hvor mye koster det? Her er en fordeling av kostnadene for å få en tysk motorsykkelisens. Dette forutsetter at du allerede har en Klasse B-lisens (for biler). Synstest: ~ 6 € Teoretiske leksjoner: ~ 150 € (avhenger av kjøreskolen) Teoretisk eksamen: 22,49 € Praktisk leksjon, generisk: 45 € i 45 minutter (etter behov) Mellomkjøring: minimum 5 x 45 minutter = 225 € Motorveikjøring: minimum 4 x 45 minutter = 180 € Kjøring om natten: minimum 3 x 45 minutter = 135